提高道路清障车救援效率

三、特种作业

　　特种清障作业是指相对罕见的、高难度、大风险的清障工作，这类工作一般必须由取得相应资质的特种工作人员实施救援，如危险化学品槽罐车的司索起吊工作，这类救援作业出现的频率较低，清障员的实战经验较少，因由相关经验丰富的专业机构担当主导；又如解除事故车制动装置的救援工作，往往需要作业人员钻入车底实施，稍有不慎就会造成车辆结构损坏，严重的还有可能引燃事故中泄漏的汽油机油。特种救援的专业性极强，非专业人士贸然开展特种救援的难度很高、隐患极大。

四、先期处置

　　道路交通中断类型事故的处置历来是高速公路清障救援工作的难点。一方面，当高速公路因交通事故致堵时，第一时间赶到的出警人员往往忙于救人，却疏于将事故准确地点、是否影响交通、需要什么类型的清障设备等关键信息及时告知指挥调度中心。指挥中心在不了解现场需求的情况下，盲目通知清障部门按照常规需要调派设备赶赴现场，很可能导致清障设备遇堵或者设备不满足现场需要的现象，必将延误宝贵的救援时间。另一方面，这种情况下最常用的疏堵办法就是“借道通行”，其关键环节——摆放、回收锥筒的工作只能人为操作，作业效率极低、安全隐患极大，已成为借道通行的“瓶颈”。

五、培训交流

　　清障工作的关键在于现场清障指挥员的组织指挥能力和清障操作员的灵活处置能力。一方面，富有全局观念、丰富实战经验、安全意识到位的一线清障指挥员普遍缺乏，情况复杂的清障作业又过于依赖行政领导现场指挥。另一方面，精通起重、司索、驳载、破拆、焊割等业务，思路开阔、能创造性处理问题的业务骨干是清障救援工作的中流砥柱。由于清障战线员工多忙于处置具体事务，疏于将工作中的经验做法及时总结、交流，经验浪费正是大多数运营单位的管理缺憾。因此，培养更多的业务骨干、促进员工的业务交流应当成为管理者必须重视的环节。

清障车/道路清障车生产厂家程经理发布。信息来源：http://www.jnqc9.com

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