清障车制动器发生故障的处理办法

清障车制动器发生故障的处理办法

    清障车制动器是指产生障碍车辆运动或运动趋向的力（制动力）的部件，运用制动的目的是强迫平板车疾速减速直至停车，或在下坡时维持一定车速，另外，还可用来使停歇的平板车牢靠地坚持在原地不溜滑。在行车中，正确运用制动，不只有利于保证行车平安，而且有利于节约燃料，减少轮胎磨损，避免机件损坏。平板车在行驶中，一脚或连续几脚制动，制动踏板均被踏到底，制动忽然失灵。 普通来说是由于以下缘由形成的：1、总泵内无制动液；2、总泵皮碗破损或踏翻；3、平板车分泵皮碗破损或踏翻；4、平板车制动管路严重决裂或接头脱节。

     清障拖车液压制动系统产生制动效能不良的缘由，普通可依据制动踏板行程(俗称高、低)、踏制动踏板时的软硬觉得、踏下制动踏板后的稳定性以及制动时踏板增高度来判别。

    1、普通制动时踏板高度太低、制动效能不良。如连续两脚或几脚制动， 清障拖车踏板高度随之增高且制动效能好转，阐明制动鼓与磨擦片或总泵活塞与推杆的间隙过大。

    2、维持制动时，平板车踏板的高度若迟缓或疾速降落，阐明 清障拖车制动管路某处决裂、接头密闭不良或分泵皮碗密封不良，其回位弹簧过软或折断，或总泵皮碗、皮圈密封不良，回油阀及出油阀不良。可首先踏下制动踏板，察看有无制动液渗漏部位。若外部正常，则应检查分泵或总泵毛病。

    3、连续几脚制动时， 清障拖车踏板高度仍过低，且在第二脚制动后，感到总泵活塞未回位，踏下制动踏板即有总泵推杆与活塞碰击响声，是总泵皮碗决裂或回位弹簧太软。

    4、连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感，阐明制动管路中渗入了空气。

    5、连续几脚，踏板均被踏到底，并感到踏板毫无反力，阐明总泵储液室内制动液严重亏损。

    6、连续几脚制动时，踏板高度低而软，是总进油孔中储液室螺塞通气孔梗塞。

    7、一脚或两脚制动时，平板车踏板高度恰当，但太硬制动效能不良。应检查 平板运输车各轮磨擦片与鼓的间隙能否太小。若间隙正常，则检查鼓壁与磨擦片外表情况。如正常，再检查 平板运输车制动蹄弹簧能否过硬，总泵或分泵皮碗能否发胀，活塞与缸壁配合能否松旷。如均正常，则应进而检查平板车制动软管能否老化不畅通。

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