清障车厂家--清障车保养中有哪些浪费

清障车厂家--清障车保养中有哪些浪费

    一：保养太过“勤快”。张车主对车不大了解，她经常会收到清障车厂家发送的保养信息，新车才开了8000公里，张车主的机油已换过三次，机滤也换了三次，保养间隔里程3000公里都不到。
　　开了多年道路清障车的老司机提醒：汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能，但过于频繁也没必要。科学地确定各类保养作业的间隔里程，能使汽车经常保持良好的技术状况，还节省保养费用和修理费用。一般日系车更换周期在5000公里左右、德系车更换周期在10000公里左右。

    二：追求高标号燃油。以为汽油标号越高越好的张先生，因爱护新车，两年来一直给天语加97号汽油。
　　清障车厂家提醒：一般车主都知道如果高档清障车车长期使用低标号柴油，除了会产生爆震外，还会产生诸如功率下降、油耗上升、发动机内部零件损坏等问题，严重缩短发动机的寿命。因此，不少车主宁好勿滥，喜欢使用高标油。事实上，燃油标号并非越高越好，而是决定清障车用油标准的发动机压缩比，压缩比在10.5以下的发动机加93号汽油，压缩比在10.5以上的发动机加97号汽油。
　　

    三：机油太多
　　新车刚过5000公里的首保，学会看机油标尺的五一时跑了2000公里的高速，害怕机油会不够，就将一位朋友送的一瓶机油添加了进去。谁知没多久，他的新车开始烧机油。

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